螺桿式冷(leng)水機組壓(ya)縮機不回油的主要原因是設備運(yun)行期(qi)間潤滑油和制冷(leng)劑氣體混合(he)。

具體情(qing)況是，在(zai)制冷(leng)系(xi)統的運行中，制冷(leng)劑(ji)和(he)(he)冷(leng)凍柜潤滑油的相互(hu)溶解會導致制冷(leng)壓縮(suo)機中的潤滑油隨著(zhu)機器(qi)的運行以氣霧和(he)(he)液(ye)滴的形式(shi)排入冷(leng)凝器(qi)。如(ru)果隔油效果不好(hao)或(huo)系(xi)統設計不科學，會造成分(fen)離效果差和(he)(he)系(xi)統回油問題，前提是不要使用假油。

螺桿壓縮(suo)機回(hui)油有兩(liang)種(zhong)方式，一種(zhong)是(shi)油分離(li)器回(hui)油，另(ling)一種(zhong)是(shi)回(hui)油管回(hui)油。

油(you)(you)(you)(you)分離器安(an)裝在壓縮機(ji)(ji)的(de)排氣管上，一般可以(yi)分離50-95%的(de)運(yun)行(xing)(xing)油(you)(you)(you)(you)。回油(you)(you)(you)(you)效果(guo)好，速度(du)快，進入系(xi)統管路的(de)油(you)(you)(you)(you)量大(da)(da)大(da)(da)減少，有效延(yan)長了運(yun)行(xing)(xing)時間，無需回油(you)(you)(you)(you)。螺(luo)桿冷(leng)(leng)水機(ji)(ji)構冷(leng)(leng)系(xi)統、全(quan)液體制冷(leng)(leng)系(xi)統和*低溫冷(leng)(leng)凍干燥(zao)設(she)(she)備在啟(qi)動(dong)(dong)后回油(you)(you)(you)(you)超過(guo)十分鐘(zhong)甚至幾(ji)十分鐘(zhong)的(de)情況并不少見(jian)。系(xi)統設(she)(she)計(ji)不科學會出現(xian)壓縮機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)壓力(li)過(guo)低而停機(ji)(ji)的(de)情況。制冷(leng)(leng)系(xi)統中安(an)裝的(de)**油(you)(you)(you)(you)分離器可以(yi)大(da)(da)大(da)(da)延(yan)長壓縮機(ji)(ji)的(de)運(yun)行(xing)(xing)時間，無需回油(you)(you)(you)(you)，使壓縮機(ji)(ji)在啟(qi)動(dong)(dong)后可以(yi)安(an)全(quan)通過(guo)危機(ji)(ji)階(jie)段，無需回油(you)(you)(you)(you)。未分離的(de)潤(run)滑油(you)(you)(you)(you)將進入系(xi)統，并與(yu)管中的(de)制冷(leng)(leng)劑一起流動(dong)(dong)，形(xing)成油(you)(you)(you)(you)循環。

潤滑(hua)油(you)(you)(you)進(jin)入(ru)蒸發器(qi)后，一方(fang)面由于(yu)(yu)溫(wen)度低(di)、溶(rong)解度小，部(bu)分潤滑(hua)油(you)(you)(you)與制冷劑(ji)分離(li)(li)；另一方(fang)面，溫(wen)度低(di)，粘度大，分離(li)(li)出的(de)潤滑(hua)油(you)(you)(you)容易粘附在內壁，流(liu)動困難(nan)。蒸發溫(wen)度越(yue)(yue)低(di)，回(hui)油(you)(you)(you)越(yue)(yue)困難(nan)。這就要求蒸發管(guan)(guan)道的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)和(he)回(hui)流(liu)管(guan)(guan)道的(de)設(she)(she)計(ji)(ji)和(he)施(shi)工(gong)必須有(you)利于(yu)(yu)回(hui)油(you)(you)(you)，常用(yong)的(de)方(fang)法是采用(yong)下降管(guan)(guan)道設(she)(she)計(ji)(ji)，并(bing)保(bao)證較大的(de)氣流(liu)速(su)度。對于(yu)(yu)溫(wen)度特別(bie)低(di)的(de)螺桿冷水(shui)機(ji)(ji)構冷卻系(xi)(xi)統，除了選擇(ze)**的(de)油(you)(you)(you)分離(li)(li)器(qi)外(wai)，通常還添加特殊(shu)溶(rong)劑(ji)，以防止潤滑(hua)油(you)(you)(you)堵塞(sai)毛(mao)細(xi)管(guan)(guan)和(he)膨(peng)脹閥，并(bing)幫(bang)助回(hui)油(you)(you)(you)。同時(shi)，有(you)人用(yong)空(kong)調內置機(ji)(ji)油(you)(you)(you)代(dai)替外(wai)部(bu)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)，表面上(shang)是為了節(jie)約成本，但從(cong)設(she)(she)備的(de)長期使用(yong)來(lai)看，只會大大增加運行成本，系(xi)(xi)統的(de)效率會越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)差。

在(zai)實際應(ying)用中，由于蒸發器和回油管(guan)設(she)計不(bu)(bu)當(dang)引起的回油問題(ti)并(bing)不(bu)(bu)少見。

對于這樣一個系(xi)統，使用**油(you)可以(yi)大大減少進入系(xi)統管路的油(you)量，有效延長回(hui)油(you)管啟動后無回(hui)油(you)的時間。

當螺桿(gan)壓縮機高于(yu)蒸發器時，需(xu)要在回(hui)(hui)流管(guan)上安裝(zhuang)垂直回(hui)(hui)流彎頭。

回油彎管應(ying)盡可能緊(jin)湊，以減少(shao)儲油量。